台湾休旅车市场大剖析

2020-06-24 08:07:12 来源:L生活篇464人评论

台湾休旅车市场大剖析1998年起,休旅车在日本的市场占有率已经超越一般乘用车,成为汽车市场中的大宗。反观台湾,在1997年时,休旅车还只占汽车市场的6%,直至2006年也已经大幅成长至20%以上。

国人越来越重视休闲生活,车厂也逐步推出多款新颖的休旅车款刺激市场,使得拥有一部舒适的休旅车从事休闲活动,已逐渐成为一种新趋势。
休旅车市场长期是由进口车款独占,直至国内推出商旅车,吸收了不少有此需求的消费者,近年多款SUV、Crossover及轿式休旅车陆续投入市场,使得国产及进口休旅车的选择增加,加速让休旅车市场大幅度攀升。
不同国外複杂的休旅车型态,台湾休旅车的主要市场可分为Wagon、SUV、MPV等三大结构,而MPV的销售始终是占最大量,未来MPV仍是休旅车之大宗。而国内的MPV市场又可分为轿式及箱式两大类休旅车,轿式休旅车由轿车底盘衍生,国产、进口皆有;箱式休旅车又可分为商用底盘及轿式底盘两种,前者为目前国内国产市场大宗,后者为原创车型且多为进口百万级车款等。
分析国人购买休旅车的考虑因素,第一是想从事休闲活动、第二是家庭成员增加、其次分别是添购或换购车辆、新车上市、工作形态转变、物超所值等。以往购车的消费习性首重:性能、油耗、安全、价格和符合个人品味身分;但我们发现消费者针对休旅车可能会优先考虑的因素排行榜,却有显着的转变。有意愿购买休旅车者最先考虑:安全性高、休旅车功能性、内装空间、耐用度、售后服务…等,而价格、性能、省油、配备等因素为次之。总和消费者对休旅车及一般轿车考虑因素比例变化极大,唯一没有改变地就只剩对车辆外观的要求。
国产的休旅车推陈出新的脚步不断加快,因此製造销售符国内合消费者需求的休旅车,势必为成功的要件。对于安全性、耐用度、售后服务等条件看来,每家车厂的实力皆在伯仲间,唯一可能扭转乾坤的要素,就在休旅车功能性及空间的设计上,房车上的配备战在此也非万灵丹,毕竟整体的附加价值高者才能胜出。

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